То есть билет за деньги с каши в тот же эконом стоить может дешевле чем если брать милями+сборами.

Поэтому или огромные объёмы, с которыми каша не справляется или всякие акции за оборот и доп. мили для билета себе родному.

Оно надо?))

про то и речь, что брать билеты за мили нужно на те направления, по которым билет за деньги будет дороже.
к тому же мили копятся не только по кобрендам, но и за полеты.

например у аэрофлота мильная распродажа в гавану в этом году была за 50 тыщ миль (в прошлом году за 40 тыщ) + сборы около 13-15 тыщ — это гораздо дешевле обыкновенных билетов. Без мильной распродажи в гавану нужно уже 70 тыщ миль.

у трансаэро билет в одну сторону в экономе можно взять уже за 1800 миль, далее в зависимости от направления идут 2700, 3600, 5000, 6000 миль.
В гавану трансаэровских миль в обе стороны нужно 12000 миль плюс сборы
В европу можно улететь в обе стороны за 5400 миль плюс сборы

ЗЫ. в июне летал в барселону. сначала хотел купить билет за 30 000 миль аэрофлота плюс сборы 12 тыщ, потом прикинул и решил что это полная хрень и пустая трата миль и денег.
в итоге удачно купил билеты трансами до милана за 6600 и из милана до барсы изиджетом за 4100. итого билеты туда-обратно обошлись в 10700, и мили остались в наличии